Лампичката за маслото премигва

[ak47]

Интересно, защо лампичката на маслото ми премигва от време на време, общто взето когато си реши, но винаги когато се случи, колата е на ниски обороти. Няма значение дали я карам на газ или бензин. Друг момент както днес ми се случи, някак си колата пада под 900 оборота та дори изгасна сам, и в интерес на истината ми се случва това за пореден път. Газ има, не е като да няма, но се чудя какво може да причини такъв тип проблем? А дали може да ми препоръчате някой мн. добър газаджия който се занимава с Алфи и по спецялно с боксерчетата ?

[50 cent]

а масло имаш ли?
провери си нивото на маслото сутрин преди да запалиш. ако е наред най-вероятно е маслена помпа.

[Yon]

По добре бягай веднага в сервиза да не стане по-лошо това са първите симптоми преди ремонт.

[gigi]

По добре бягай веднага в сервиза да не стане по-лошо това са първите симптоми преди ремонт.

Не че искам да те плаша ама си прилича на позадрали лагери иди найстина по най бързия начин в свестен сервиз за да проучат въпроса

[ak47]

проверил съм маслото от одавна и е ОК. значи колата беше на сервиз смениха и всички консумативи (ремаци, ролки, масло, филтри) и и направиха центровка, но чесно казано има нещо много странно. Понякога имам чувството че сервото е по стегнато от нормално, личи си по волана и спирачките. Друго което ме учудва адски много е, че оборотите падат понякога и дори ми се случи да загасне колата и то не веднъж. Най ужасното е, че незнам къде да отида на сервиз при нчкой алфаджия който знам че ще ми обърне внимание и е разборач.

[50 cent]

за сервиз специално не знам щото от скоро карам алфа но със сигурност знам че проблема е много опасен и трябва незабавна намеса..

[Слав]

Ако ти примигва на ниски обороти лампичката на маслото, а имаш масло...не искам да те плаша, но двигателя си плаче за ремонт...за добър майстор в София не мога да те упътя, но знам един, който си разбира от работата много!Най-добрия майстор, който е ремонтирал колата ми.Все пак цял живот се е занимавал и продължава да се занимава с това!Той е в Перник, на 20 км. от София е.Телефона му е 0887 320 305.Ти си решаваш, но взима малко и работи много качествено.Даже на мен ми предложи няколко варианта за ремонт с различни цени и с всичките им +/- за всеки един вариант!

[Crusader]

Чакайте, па Вие с ремонта бе! Колега, на газ ли караш? Какво масло ти наляха последния път? На колко километра /реални/ ти е ДВГ-то? Прегряван ли е ДВГ?
Аре ся кажи за тия работи и после ще му мислим.

[ak47]

Чакайте, па Вие с ремонта бе! Колега, на газ ли караш? Какво масло ти наляха последния път? На колко километра /реални/ ти е ДВГ-то? Прегряван ли е ДВГ?
Аре ся кажи за тия работи и после ще му мислим.

карам я предимно на газ, маслото чесно казано трябва да погледна в ку6ти тубата каква беше защото не помня на изуст, а колата би трябвало да е на около 185 000 кн.
държа да отбележа, че въпросния проблем се случва много родкя но не е като да не е ставал. Възможно ли да е заминала маслената помпа ? И още нещо, това ми се е случвало само на ниски обороти и разбирасе като се качат на 1000 спира да мига.

А възможно ли да е от центровката на двигателя ? Забелязах я че напоследък дори ми се случва да загасва на няколко пъти, особенно ако е била във високи обороти и изведнъж се върне в ниски, примерно да изключа от скорост.

А нормално ли е на тези боксери в първите 2000 оборота да поема бавно и тромаво ? При мен е така и като ги прескочи става опасна

[търтей]

аз да ти кажа преди да се стрескаш си смени датчика пък после пиши пак дали мига

[gigi]

аз да ти кажа преди да се стрескаш си смени датчика пък после пиши пак дали мига

Ми той човека казва че и държи ниски обороти. По тва дето го описва варянти три
1. нещо кара колата да работи на прекалено ниски обороти и затова гасне и на място попремигва лампата-няма налягане.Мотора си е читав явно инжекциона не.
2 помпата е заминала и не държи налягане а покрай нея вече и др неща са фира
3 позадрали са лагери и затова позатягат на ниски и гасне, лампата може да свети при затягнето и да не държи налягане или от самите скапани лагери. Обикновенно ако процеса е бавен в момента колата има и загуба на мощност а след време ще почне и да чука на по високи обороти.
Та според мене най добре читав майстор да види че така става страшно а мое да е нещо съвсем малко по електрониката да речем и затова просто да падат оборотите та така

[Bobo]

Първо който ти е казал че ти е правил "центровка" и ти е зел пари за това му кажи да се застреля

Второ ако са ти ниски оборотите проблема с ламбата на маслото идва точно от това

И трето добре е да се види на диагностика от къде ти идва проблема ако го има често

[ak47]

тук идва въпросът къде да я закарам за центровка на двигателя на бенз и после да оправят и газта ?
нензам за лагерите но двигателя доста добре се държи като изключим въпросното падане на обороти от време на време което според мен е по скоро ел проблем, но трябва да се види !

[Bobo]

тук идва въпросът къде да я закарам за центровка на двигателя на бенз и после да оправят и газта ?
нензам за лагерите но двигателя доста добре се държи като изключим въпросното падане на обороти от време на време което според мен е по скоро ел проблем, но трябва да се види !

Тая кола на бензин НЕ СЕ ЦЕНТРОВА А проблема ти не е ЕЛ а някъде в инжекциона и по-точно датчиците които го обслужват

[Crusader]

Въпросното падане на оборотите /особено ако е на газ е от не добре регулирана АГУ ->иди да я настроят на газанализатор/ ако оборотите са така и на бенз ->слушай Бобо, тоя ДВГ не се центрова, регулира, настройва и т.н. тая работа я върши ЕКУ-то и то по показанията на датчиците, сега сети се кво става ако някой датчик дава некоректни данни /а при теб почти съм сигурен че ЕКУ-то е в авариен режим, щото вероятно газджията си е оставил ръцете/
Номера е следният:
1. Оправяш си ДВГ да работи идеално на бензин ->Бобо е твоят човек
2. Отиваш на свестен газджия да ти настрои АГУ-то /и то така че при 140 км/h оборотите да не се колебаят като изключиш от скорост, а да со стоят на 900 както си му е редът/
3. Проверяваш си датчика на маслото /щото Бош е супер немско качество /
4. Чак тогава ако пак ти просветва лампата на маслото при 900 об. опитваш да смениш маслото с някакво по-гъсто /да речем VS vision 15W40/
5. Ако и тогава просветва лампата проверяваш маслената помпа /пак да ти я види специалист а не някой лаик/
6. Ако нищо от горепосочените неща не помага, леееекичко почваш да мислиш за ремонт на ДВГ, но чак след като натикаш всики възможни добавки за масла и пак не става на работа



Е както виждаш си още далеч от ремонта ->карай по схемата. Я ако съм пропуснал някоя точка ме допълнете